Is the Digital Age Changing Our Desire to Drive?

More interesting stats from the US and Canada. 2 quotes:

Short commutes and proximity to transit are major factors attracting apartment dwellers to certain properties. When polled by GWLRA and Harris/Decima, 36% of apartment dwellers (owners and renters) selected their building for its short commute and 48% for transit proximity.

In the United States, kilometers driven by 18–34 year olds is declining, and this is likely the case in Canada as well (Neff, 2010). Younger generations seem to have less interest in automotive use, making apartment living in dense, walkable and transit-oriented urban areas a more natural fit for their lifestyles.

 
More here. And here as well (Relevant stuff for the Groningen people!)

Presentation at UvA-RUG workshop (5nov)

A WOW view of Amsterdam

Commercial for Nike with Nalden showing his Amsterdam (check his beautiful blog here). Camera technique is called 'tilt shift'. This shows the world in miniature view...

Commuting and stress: a clinical trial by a journalist

Americans — and commuters in general — are experiencing ever-greater hurdles during their trips to and from work. Human beings spend an unholy number of collective hours sitting in cars and other vehicles, and pay for it in the form of an even unholier amount of emissions, work hours wasted, and money spent on gas, parking, tolls, and car maintenance. Not to mention overall well-being: According to a Gallup-Healthways poll of over 170,000 employed adults in the U.S., the longer it takes you to get to work, the greater your worry, neck and back pain and cholesterol. Plus there’s the fact that longer commutes also translate to decreased life enjoyment and less sleep.

more at the Infrastructurist

Sustainable Accessibility in the Randstad

Our group member, Marco (Drs. M.C.G. (Marco) te Brömmelstroet) recently did an interview with our Faculty communication department regarding the 2 new positions (Post Doc and PhD) awarded to the group by the NWO (Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek - Netherlands Organisation for Scientific Research). The research consortium in which Marco will be a part of will involve other academic partners in researching sustainable accessibility within the Randstad as commissioned by the Ministry of Transport, Public Works and Water Management.


Congratulations to Marco!


Excerpt from Site (in Dutch)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gepubliceerd op 1 december 2009

Het NWO-programma Duurzame Bereikbaarheid Randstad moet maatregelen opleveren die de duurzame bereikbaarheid van de Randstad op langere termijn kunnen garanderen

Een postdoc en een promovendus van de Faculteit der Maatschappij- en Gedragswetenschappen werken mee aan interuniversitaire NWO-onderzoeksprogramma's die zijn gericht op de duurzame bereikbaarheid van de Randstad.

Het NWO-programma Duurzame Bereikbaarheid Randstad is een initiatief van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Het daagt de beste academische onderzoeksgroepen in Nederland uit hun visie te geven over maatregelen die de duurzame bereikbaarheid van de Randstad op langere termijn (2030 tot 2040) kunnen garanderen.

In de tweede ronde van het NWO-programma zijn drie projecten geselecteerd: Klimaatverandering en ruimtelijke ontwikkeling, Integrale duurzame bereikbaarheidsstrategiëen en Innovatief prijsbeleid voor duurzame mobiliteit. Voor het tweede project, waarin de mogelijkheden voor het verkleinen van autoafhankelijkheid in de Randstad worden bestudeerd, mag de FMG een promovendus aanleveren.

Erkenning voor de zachte kant van de wetenschap

Een FMG-postdoc gaat aan de slag in het onderzoeksprojectKlimaatverandering en ruimtelijke ontwikkeling. Naar alle waarschijnlijkheid is dat Marco te Brömmelstroet (afdeling Geografie, Planologie en Internationale Ontwikkelingsstudies), die eind maart zijn proefschrift verdedigt. Hij richt zich in zijn promotieonderzoek op ruimte- en mobiliteitsplanning en dan met name op de informatieoverdracht op dat gebied. ‘Er is nog vaak een hardnekkig, ideaal-typisch model van de wetenschap: de wetenschap levert kennis en modellen aan, en de praktijk gebruikt deze om gesignaleerde problemen op te lossen. Dat is in de praktijk niet het geval. Gebruikers en ontwikkelaars van kennis moeten met elkaar in dialoog komen en blijven om ervoor te zorgen dat de ontwikkelde kennis daadwerkelijk wordt ingezet. Zoals een Chinees spreekwoord zegt: Tell me and I'll forget, show me and I might remember, involve me and I will understand.'
Te Brömmelstroet is blij dat NWO zijn bijdrage waardeert met een subsidie. ‘Onze onderzoeksgroep Planning, Institutions and Transforming richt zich op de "zachte" kant van de wetenschap zoals ik die net heb omschreven. Voorheen toonde NWO daar weinig belangstelling voor, maar het lijkt er nu op dat dat verandert. Die erkenning voor ons werk is een doorbraak.'

Auteur: Esther van Bochove, afdeling Communicatie FMG